Dans le cadre du suivi des travaux de réhabilitation de la route nationale 13 et du Projet d’aménagement des corridors et de facilitation du commerce (PACFC), Roland Kobia, Ambassadeur de l’Union européenne à Madagascar et le Secrétaire Général représentant le Ministre des travaux publics, Sambisolo Emile Joseph, accompagnés des autorités locales des régions Anôsy et Androy, effectuent une visite de terrain les 7 et 8 novembre. Ils se rendent sur le chantier de réhabilitation des routes nationales RNT12A et RN13.
Le Projet d’aménagement des corridors et de facilitation du commerce vise à moderniser la RNT12A (entre Fort–Dauphin et Ebabika) et la RN9 afin de les connecter au port de Toliara. Le projet incluait aussi des travaux d’aménagement de la RN9, entre Analamisampy et Manja, qui sont terminés. A terme, 240 kilomètres de routes seront construits ou réhabilités, pour un montant de 183 millions d’euros (915 milliards d’ariary). Une subvention de l’Union européenne pour un montant de 39 millions d’euros, et un prêt et des subventions du Groupe de la Banque africaine de développement complètent le financement par le budget de l’Etat. L’Agence routière est l’organe d’exécution du projet.
La réalisation de ces infrastructures permettra d’augmenter les échanges commerciaux de Madagascar avec les autres îles de l’océan Indien et d’autres partenaires internationaux. En effet, les deux tronçons concernés desservent notamment des zones de production existante et potentielle de cultures d’exportation, entre autres la vanille, le café, le poivre, le litchi et le clou de girofle.
Les travaux de réhabilitation de la route nationale 13, entre Ambovombe et Fort–Dauphin (110 km), s’inscrivent dans le cadre du projet de modernisation du réseau routier de Madagascar, qui comprend également la réhabilitation de la RN6 entre Antsiranana et Ambanja (238 km). Ce projet est financé à hauteur de 235,5 millions d’euros (1177 milliards d’ariary), grâce à une subvention de 116 millions d’euros de l’Union européenne, un prêt et des dons de 114,7 millions d’euros de la BEI, ainsi qu’un financement de l’Etat de 4,8 millions d’euros. Il inclut la réparation et le remplacement de nombreux ouvrages existants, notamment des ponts. Des travaux d’urgence ont par ailleurs permis de mettre en place des déviations suite aux effondrements de ponts causés par le cyclone Gamane.
« Des routes plus sûres contribuent à une économie plus forte », a déclaré Roland Kobia, Ambassadeur de l’Union européenne. «Une amélioration des liaisons entre les zones ayant un fort potentiel économique et les ports est synonyme de développement. La modernisation du réseau routier dans ces régions enclavées (Androy, Anosy, Sofia, Diana et Sava) va contribuer à une expansion économique en facilitant les déplacements et les échanges, en plus de tous les autres avantages induits. Il est crucial
que des solutions durables soient mises en place pour assurer la pérennité de ces aménagements, notamment en ce qui concerne l’entretien routier et le maintien d’un système fonctionnel de stations de pesage », a–t–il ajouté.
Ces projets s’inscrivent dans la stratégie « Global Gateway » de l’Union européenne, qui vise à développer des liens intelligents, propres et sûrs dans les domaines du numérique, de l’énergie et des transports et à renforcer les systèmes de santé, d’éducation et de recherche dans le monde entier.
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